奔驰路试固态电池

　　快科技2月21日资讯，固态电池，这一电动汽车的终极解决方案，正成为各大电池供应商和主机厂争夺的焦点。

　　近期，梅赛德斯-奔驰已经开始对固态电池技术进行实地测试。据悉，此次测试的车型为搭载了新型电池的EQS原型车，预计续航里程将超过600英里(约合965.61公里)。

　　在测试图中，我们可以看到装载新电池的EQS原型车。这款新型电池由梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Energy共同研发，去年夏天，Factorial首次交付了基于其专有技术FEST(Factorial 电解质系统技术)开发的固态电池单元。

　　继去年夏天的合作之后，双方继续推进研发工作，并于去年9月推出了更为先进的Solstice全固态电池。这款电池采用了硫化物基固态电解质的设计，不仅安全性更高，效率也更为出色。

　　目前，EQS 450+的最大续航里程为WLTP工况下的511英里(约合822.38公里)。梅赛德斯-奔驰预计，这种新型电池将使电动汽车的续航提升约25%，计算可知将突破620英里，从而彻底解决电车的续航焦虑。

　　奔驰预计，全固体电池将在2030年前实现大规模量产装车。新的Solstice电池将在续航、成本和性能上成为行业标杆。

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