奔驰路试固态电池
快科技2月21日资讯,固态电池,这一电动汽车的终极解决方案,正成为各大电池供应商和主机厂争夺的焦点。
近期,梅赛德斯-奔驰已经开始对固态电池技术进行实地测试。据悉,此次测试的车型为搭载了新型电池的EQS原型车,预计续航里程将超过600英里(约合965.61公里)。
在测试图中,我们可以看到装载新电池的EQS原型车。这款新型电池由梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Energy共同研发,去年夏天,Factorial首次交付了基于其专有技术FEST(Factorial 电解质系统技术)开发的固态电池单元。
继去年夏天的合作之后,双方继续推进研发工作,并于去年9月推出了更为先进的Solstice全固态电池。这款电池采用了硫化物基固态电解质的设计,不仅安全性更高,效率也更为出色。
目前,EQS 450+的最大续航里程为WLTP工况下的511英里(约合822.38公里)。梅赛德斯-奔驰预计,这种新型电池将使电动汽车的续航提升约25%,计算可知将突破620英里,从而彻底解决电车的续航焦虑。
奔驰预计,全固体电池将在2030年前实现大规模量产装车。新的Solstice电池将在续航、成本和性能上成为行业标杆。